Портал тувиноведения

Tuva.Asia / Новые исследования Тувы

English version/Английская версия
Сегодня 22 января 2020 г.

Иркутский госуниверситет путей сообщений готовится к научному сопровождению строительства ветки "Кызыл-Курагино"

Иркутский госуниверситет путей сообщений готовится к научному сопровождению строительства ветки "Кызыл-Курагино" Учёные Иркутского государственного университета путей сообщения, который отмечает ныне свое 35-летие, готовятся принять участие в сооружении железных дорог, по протяжённости равных двум БАМам. Только за четыре года в университетском комплексе выполнено около 400 договоров на сумму более 600 млн рублей. Перспективы вуза для решения ряда производственных задач сегодня оцениваются очень высоко. До 2030 года в регионе влияния университета планируется построить более шести тысяч километров железных дорог. В Забайкальском крае специалисты ИрГУПСа приняли участие в изысканиях, связанных с проектированием железной дороги Нарым – Лукоган. Сегодня министерством транспорта РФ рассматривается вопрос о том, чтобы силами университета осуществить научное сопровождение строительства ветки Курагино – Кызыл в Республике Тыва.

Иркутский госуниверситет путей сообщений готовится к научному сопровождению строительства ветки "Кызыл-Курагино" Андрей Хоменко, ректор ИрГУПСа, доктор технических наук, профессор, академик Международной академии наук высшей школы:

– Особенность нашего вуза в том, что мы находимся в очень масштабном по территории, но малонаселённом регионе России. И это накладывает отпечаток на всю деятельность университета. В чём наша идея? В преемственности и непрерывности образования, начиная со школ. Поэтому у вуза несколько филиалов в разных субъектах Российской Федерации. 

Не все понимали перспективность такой работы. Скажем, в городе Северобайкальске, что на севере Республики Бурятия, действовал филиал, куда мы принимали ежегодно не менее 70 человек. Для такого отдалённого региона достаточно много. Студенты проходили подготовку на месте, потом приезжали к нам и заканчивали обучение: из 70 – человек 50. Кому-то показалось, что содержать филиал невыгодно. Закрыли. И уже через год поступать к нам приехали из северного региона всего шесть человек…

Конечно, работать с такой разветвлённой филиальной сетью сложно. Некоторые даже шутят, что ректор ИрГУПСа в Иркутске находится проездом… Но сложившийся подход оправдан. Мы взяли на себя ответственность за три железнодорожных колледжа  – Красноярский, Улан-Удэнский и Читинский. Планируется передача нам автодорожного техникума в городе Кызыле. Плюс филиал, открытый в Монголии. Теперь вся Восточная Сибирь и Забайкальский край охвачены системой непрерывного транспортного образования, начиная с начального, среднего, высшего и заканчивая послевузовской подготовкой.

На сайте установлена система Orphus. Если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, сообщите нам, выделив фрагмент с ошибкой и нажав Ctrl + Enter. Ваш браузер останется на этой же странице.

Информация
Зарегистрированным читателям доступна функция комментирования публикаций. Обратите внимание: возможна авторизация через социальные сети.

ВКонтакте ОБСУЖДЕНИЕ

© 2009—2020, Тува.Азия - портал тувиноведения, электронный журнал «Новые исследования Тувы». Все права защищены.
Сайт основан в 2009 году
Зарегистрирован в качестве СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), свидетельство о регистрации Эл №ФС77-37967 от 5 ноября 2009 г.

При цитировании или перепечатке новостей — ссылка (для сайтов в интернете — гиперссылка) на новостную ленту «Тува.Азия» обязательна.

Рейтинг@Mail.ru

География посетителей сайта