Продолжая путешествие по маршруту будущей железнодорожной линии Кызыл – Курагино, сегодня мы расскажем о Ермаковском районе, по которому пройдёт центральная часть проектируемой трассы.Большинству читателей эта местность известна под другим названием – Ергаки. Сегодня этот небольшой горный отрог – едва ли не самая знаменитая достопримечательность Саян. Необычные с виду вершины и многочисленные ледниковые озёра и водопады ежегодно привлекают не одну тысячу посетителей – альпинистов, курортников и просто любителей природы. 

К каждой вершине отрога проложены туристические тропы, а в их окрестностях открываются всё новые туристические базы и кемпинги. Для самых ленивых путешественников на федеральной трассе М-54 «Енисей» устроены специальные смотровые площадки. Не отходя от автомобиля (а часто и вовсе не выходя из него), там можно увидеть все знаменитые вершины хребта, прочитать их названия и, конечно же, устроить фотосессию в стиле «Я и Ергаки», «Я в Саянах» и прочих шедевров.

Впрочем, туристической Меккой всея Сибири Ергаки стали не слишком давно, около 20 лет назад. Раньше это место было известно только геологам и очень редким туристам. А ещё раньше простых граждан сюда и вовсе не пускали, ибо долгое время по Ергакам проходила государственная граница России. Северная часть хребта принадлежала нашей стране, а южная относилась к Урянхайскому краю, который нынче известен нам под именем «Тува». В былые времена это было вполне независимое государство. Лишь в 1944 году оно официально вошло в состав СССР. 

А задолго до этого на Ергаки пытался наложить свою лапу сам Чингисхан. В своё время огромное войско его старшего сына Джучи прошло через Ергаки на север, в район нынешнего Минусинска. 

Аборигены применили очень хитрый метод борьбы с монгольским игом. Они просто спрятались. Благо в саянской тайге это несложно. Так что Джучи их так и не завоевал. Скорее всего, он их даже не заметил. 

Как ни странно, древние приключения монголов в таёжных дебрях имеют прямое отношение к нашей сегодняшней теме. Через Саянскую горную систему есть лишь три тропы. Джучи использовал самую широкую и удобную из них. Так же поступили железнодорожные проектировщики. Поэтому трасса Кызыл – Курагино будет проложена по тем же местам, где в своё время пробирались на лошадях нойоны, багатуры и прочие монголоидные «спецназовцы». Линия дороги пройдёт по окраине Ергаков, поскольку территория хребта является национальным природным парком. 

Впрочем, из окна поезда знаменитые вершины – Спящий Саян, Звёздный, Тушканчик – будут отлично просматриваться. Более того, пассажиры тувинской ветки смогут увидеть Ергаки с необычного ракурса – с востока, в то время как туристическая тропа подходит к отрогу с западной стороны.Артем Яковлев